The modern history of the bridge 15 starts in 1879. Then the municipality of Amsterdam ordered the replacement of the movable bridge with a fixed one. Then nothing happened for a year, which I am coming to realise is a typically Dutch trait. The tender did not follow until a year later, in September 1880. Not typical for infrastructure though as early as November 1880 it was reported that the bridge was almost completed. That bridge did not last long, perhaps due to the rushed build and already in 1897 the bridge had to be renewed. In 1924 the bridge was again out of service for a while for works.
Gezicht op de Brouwersgracht, met op de voorgrond Singel 14-18 (v.r.n.l.) en brug 15
Premieplaat voor de geabonneerden op “De Stad Amsterdam”. Techniek: Fotomechanische repoductie naar een originele foto.
archief.amsterdam
Singel 2-14 (v.r.n.l.), in het midden de zijgevel van Haarlemmerstraat 1, links: Brug 15 over Brouwersgracht
Rechts: Brug 14 met daarvoor de Haarlemmersluis.
archief.amsterdam
Het voormalige Melkmeisjes Bruggetje over de Brouwersgracht bij de Heerengracht
De Melkmeisjesbrug gezien naar de wipbrug (brug 15) voor de Singel, vernieuwd in 1880. Oorspronkelijke kabinetfoto uitgegeven door A. Jager. Foto 181 uit het album van W.J.R. Dreesmann
archief.amsterdam
